Le Journal du Dimanche 9 octobre 2016 : Le nouveau filon des entrepôts
Dopés par le e-commerce, les bâtiments logistiques se muent en usines high-tech, créatrices d'emplois et rentables pour les investisseurs.
BRUNA BASINI
@BrunaBasini
Dans l'épaisseur de la dalle de Beaugrenelle à Paris, les employés de Chronopost entassent les derniers colis dans les camionnettes. A 8h30, le tri est terminé et les tournées de livraison s'organisent. La messagerie, qui traite près de 4.500 colis par jour six jours sur sept, compte aussi un point relais et une chambre froide baptisée Alaska. Pour la Sogaris, propriétaire du site, cet ancien parking transformé en entrepôt de près de 3.000 m² est un espace urbain de distribution. Un actif en or au service de la livraison du dernier kilomètre. La Sogaris, qui possède également le marché de Rungis, est un des acteurs clés de la logistique urbaine en Ile-de-France. " Nous avons fait la bataille de la proximité dans la capitale notre cœur de métier. Et sur le Grand Paris, nous gérons près de 300.000 m² ", précise Jonathan Sebbane, son directeur général.
L'Espace Logistique Urbain (ELU) de Beaugrenelle à Paris, un ancien parking où la société
Chronopost déploie une plateforme de livraison de colis. N. MARQUES / KR IMAGES
Du hangar de stockage à l'usine 4.0
Portés par la croissance effrénée du e-commerce, des entrepôts de toutes tailles poussent un peu partout en France, en plein champ comme au cœur des villes. Mais les deux tiers des 30 millions de m² de bâtiments logistiques - un parc qui augmente de 3% par an - sont massés le long d'une dorsale Lille-Paris-Lyon-Marseille, aux abords des bassins d'emplois et de consommation. Jadis ignorées, les ouvertures de ces usines des temps modernes sont devenues des évènements plébiscités par les élus. En début de semaine, Amazon officialisait en grande pompe l'ouverture de son cinquième centre de distribution en France, à Boves près d'Amiens. Ce mastodonte de 107.000 m² entièrement automatisé devrait générer 500 CDI d'ici à 2019. Et sa localisation ne doit rien au hasard : Amiens est au centre du réseau européen du champion mondial de la distribution en ligne. L'enseigne nordique Auchan a choisi Chilly Mazarin (Essonne) pour implanter son tout nouvel entrepôt de 25 000 m². Objectif : livrer en six heures Paris et la première couronne en denrées alimentaires et produits frais grâce à 200 préparateurs et 150 chauffeurs livreurs.
" Le commerce c'est de la logistique, mais le e-commerce n'est que logistique. Tous les acteurs de la distribution qui se mettent à vendre en ligne cherchent les bons entrepôts pour rester compétitifs ", souligne Jean-Michel Guarneri, président d'Aslog (Association française de la supply chain et de la logistique). Carnets de commande pleins, Roland Paul, à la tête du groupe GSE, livre des bâtiments clés en main aux grands groupes de distribution et aux investisseurs spécialisés dans l'immobilier logistique.
Un rendement deux fois supérieur à un immeuble de bureaux
En vingt ans, tout a changé : " On est passé du hangar à l'usine 4.0 certifiée HQE et sécurisée. La moitié de nos projets actuels sont automatisés, beaucoup plus grands qu'avant, multifonctionnels et connectés ", résume-t-il. Le choix d'une localisation est de plus en plus conditionné par la satisfaction du consommateur final. La gestion des flux importe désormais plus que celle du stockage. Les opérateurs raisonnent en kilomètres parcourus et en heures écoulées. " Les acteurs de ce marché n'ont de cesse de vouloir optimiser leurs entrepôts pour préserver leur marge. Tout se négocie au centime près ", explique Magali Marton, directrice des études chez le courtier Cushman & Wakefield. Des exigences qui ont rendu certains locaux obsolètes ou des projets sans clients identifiés, dits " en blanc ", difficiles à louer. " Les taux d'interêt historiquement bas poussent aussi beaucoup de groupes de distribution à redevenir propriétaires de leurs entrepôts ", poursuit François Rispe, directeur général de Prologis, premier propriétaire d'immobilier logistique du monde.
Stratégique pour les distributeurs, les entrepôts sont aussi un actif immobilier de plus en plus recherché par les investisseurs. Les fonds de pension, compagnies d'assurance et fonds souverains à l'affût de rendements attractifs, récurrents et peu risqués se ruent sur ces placements. " Leur taux de rendement est de l'ordre de 6% en Ile-de-France, sur un marché où les taux d'emprunt sont inférieurs à 2%", précise Laurent Sabatucci, à la tête de la société de conseil EOL. C'est deux fois plus que ce que rapporte un immeuble de bureaux et six fois plus qu'une obligation du Trésor. Imbattable, non ?
Source : Le Journal du Dimanche (papier)
Date : 9 octobre 2016
Photo : N. MARQUES / KR IMAGES
www.lejdd.fr
BRUNA BASINI
@BrunaBasiniDans l'épaisseur de la dalle de Beaugrenelle à Paris, les employés de Chronopost entassent les derniers colis dans les camionnettes. A 8h30, le tri est terminé et les tournées de livraison s'organisent. La messagerie, qui traite près de 4.500 colis par jour six jours sur sept, compte aussi un point relais et une chambre froide baptisée Alaska. Pour la Sogaris, propriétaire du site, cet ancien parking transformé en entrepôt de près de 3.000 m² est un espace urbain de distribution. Un actif en or au service de la livraison du dernier kilomètre. La Sogaris, qui possède également le marché de Rungis, est un des acteurs clés de la logistique urbaine en Ile-de-France. " Nous avons fait la bataille de la proximité dans la capitale notre cœur de métier. Et sur le Grand Paris, nous gérons près de 300.000 m² ", précise Jonathan Sebbane, son directeur général.
L'Espace Logistique Urbain (ELU) de Beaugrenelle à Paris, un ancien parking où la société
Chronopost déploie une plateforme de livraison de colis. N. MARQUES / KR IMAGES
Du hangar de stockage à l'usine 4.0
Portés par la croissance effrénée du e-commerce, des entrepôts de toutes tailles poussent un peu partout en France, en plein champ comme au cœur des villes. Mais les deux tiers des 30 millions de m² de bâtiments logistiques - un parc qui augmente de 3% par an - sont massés le long d'une dorsale Lille-Paris-Lyon-Marseille, aux abords des bassins d'emplois et de consommation. Jadis ignorées, les ouvertures de ces usines des temps modernes sont devenues des évènements plébiscités par les élus. En début de semaine, Amazon officialisait en grande pompe l'ouverture de son cinquième centre de distribution en France, à Boves près d'Amiens. Ce mastodonte de 107.000 m² entièrement automatisé devrait générer 500 CDI d'ici à 2019. Et sa localisation ne doit rien au hasard : Amiens est au centre du réseau européen du champion mondial de la distribution en ligne. L'enseigne nordique Auchan a choisi Chilly Mazarin (Essonne) pour implanter son tout nouvel entrepôt de 25 000 m². Objectif : livrer en six heures Paris et la première couronne en denrées alimentaires et produits frais grâce à 200 préparateurs et 150 chauffeurs livreurs.
" Le commerce c'est de la logistique, mais le e-commerce n'est que logistique. Tous les acteurs de la distribution qui se mettent à vendre en ligne cherchent les bons entrepôts pour rester compétitifs ", souligne Jean-Michel Guarneri, président d'Aslog (Association française de la supply chain et de la logistique). Carnets de commande pleins, Roland Paul, à la tête du groupe GSE, livre des bâtiments clés en main aux grands groupes de distribution et aux investisseurs spécialisés dans l'immobilier logistique.
Un rendement deux fois supérieur à un immeuble de bureaux
En vingt ans, tout a changé : " On est passé du hangar à l'usine 4.0 certifiée HQE et sécurisée. La moitié de nos projets actuels sont automatisés, beaucoup plus grands qu'avant, multifonctionnels et connectés ", résume-t-il. Le choix d'une localisation est de plus en plus conditionné par la satisfaction du consommateur final. La gestion des flux importe désormais plus que celle du stockage. Les opérateurs raisonnent en kilomètres parcourus et en heures écoulées. " Les acteurs de ce marché n'ont de cesse de vouloir optimiser leurs entrepôts pour préserver leur marge. Tout se négocie au centime près ", explique Magali Marton, directrice des études chez le courtier Cushman & Wakefield. Des exigences qui ont rendu certains locaux obsolètes ou des projets sans clients identifiés, dits " en blanc ", difficiles à louer. " Les taux d'interêt historiquement bas poussent aussi beaucoup de groupes de distribution à redevenir propriétaires de leurs entrepôts ", poursuit François Rispe, directeur général de Prologis, premier propriétaire d'immobilier logistique du monde.
Stratégique pour les distributeurs, les entrepôts sont aussi un actif immobilier de plus en plus recherché par les investisseurs. Les fonds de pension, compagnies d'assurance et fonds souverains à l'affût de rendements attractifs, récurrents et peu risqués se ruent sur ces placements. " Leur taux de rendement est de l'ordre de 6% en Ile-de-France, sur un marché où les taux d'emprunt sont inférieurs à 2%", précise Laurent Sabatucci, à la tête de la société de conseil EOL. C'est deux fois plus que ce que rapporte un immeuble de bureaux et six fois plus qu'une obligation du Trésor. Imbattable, non ?
Source : Le Journal du Dimanche (papier)
Date : 9 octobre 2016
Photo : N. MARQUES / KR IMAGES
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